Hjälp mej hitta tekniska data, bilder böker på vintage-bilar

Jag kommer att börja samla delar för att i framtiden kunna bygga en Nascar-replika.

Det jag tycker är intresantast att satsa på.....är någon av de sista årgångarna då bilarna byggdes på bilar från fabriksbanden.

Det ska alltså vara en modell som var bakhjulsdriven i orginal.
Det ska vara en GM-produktk. Gärna Olds , Pontiac eller Buick.
Även Chevy är, såklart intresant....men jag inbillar mej att det är billigare att köpa tex. en Buick Regal...än en Chevy Monte Carlo.

Jag gissar att det är första halvan av -80talet som hade de bilar jag söker..??

Jag har lite dålig koll på hur det var på den tiden....så snälla...hjälp mej med uppgifter på vilka bilar som användes....och vilka modifieringar som man gjorde.

_________________
Håkan Carlsson

Kul att du ska bygga bil!
Ju äldre, desto lättare är en tumregel. Skulle jag bygga en till (har tidigare byggt en ´87 Monte Carlo och en ´65 Galaxie), skulle jag definitivt välja en tidig 70-talare (gärna en 73 Chevelle - den sista årsmodellen med BigBlock).
Sök böcker på Ebay och Amazon - det finns massor!
I värsta fall kanske jag kan låna ut någonting ur mitt bibliotek.

Ge aldrig upp!

_________________
"Formula One? That´s just small guys in small cars making too much money"
Dale Earnhardt

	TedEarnhardt skrev:
	Sök böcker på Ebay och Amazon - det finns massor! I värsta fall kanske jag kan låna ut någonting ur mitt bibliotek

Har du några tips om böcker....för en som egentligen är mer intreserad av hur bilarna byggdes...än vem som körde dom.
Desto mer teknik...desta bättre.

Vilket år var det sista med "riktiga" bilar.
Jag är inte ute efter att det ska vara lätt att bygga. Det är viktigare att utgångsbilen inte kostar en förmögenhet.
Jag har hittat en Olds Cutlas Suprem -81 med rätt kurs.......men användes den överhuvudtaget..?
Buick Regal hittar jag bilder på....men inte vilken Olds som användes i samma veva.

_________________
Håkan Carlsson

Saxat från wikipedia:
"In 1981, the Cutlass Supreme coupe received an aerodynamic restyle (with a "shovel-nose" front header panel), and would continue with this basic design until the final rear-drive Cutlass was produced in 1988. The 4-door sedan remained unchanged with a slight taillight lens restyle (resembling a touch-tone dial or Rubik's Cube - this lens style was used until 1984). It was this restyled body that (along with the Monte Carlo, Buick Regal, and Pontiac Gran Prix) ushered in the down-sized cars into NASCAR cup competition. While the Cutlass looked almost identical to the Buick Regal (which scored 35+ victories in the 1981 thru 1985 seasons), the Cutlass didn't take one checkered flag, and many teams moved away from it in 1983 to the Regal, Grand Prix, and restyled Monte Carlo SS."

http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Cutlass_Supreme

Så oldsen kördes ett tag i nascar iaf.

/Christian

Hittade en bild också, är inte säker på om det är en 81:a dock.

	Christian skrev:
	the Cutlass didn't take one checkered flag, and many teams moved away from it in 1983 to the Regal, Grand Prix, and restyled Monte Carlo SS." http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Cutlass_Supreme Så oldsen kördes ett tag i nascar iaf. /Christian

	Christian skrev:
	Hittade en bild också, är inte säker på om det är en 81:a dock.

Tack så hemskt mycket !!...det där är exakt samma bil som jag hittat. Nu kan jag börja bearbeta ägaren.

Är det någon som har ideer på var man hittar det teckniska reglementet......eller någon annan redogörelse på vad som byggdes om....och hur.

_________________
Håkan Carlsson

Hittade den här sidan HSCRS
Kanske är till nån hjälp... Lite knepigt att hitta gammalt material, det mesta är om förare, när man googlar...
Kan tillägga att det är en lugn dag på jobbet... Wink

/Christian

	Christian skrev:
	Hittade den här sidan HSCRS

Nyttig.
Där fans det en bil till

Kanske ska skriva till ägaren och fråga snällt.... om massor av foton.

_________________
Håkan Carlsson

Hur går det med Olds-bygget? Kommer du nån vart?

//Christian

_________________
"Well I don't know which one has more money but I'll tell you what. Either one could burn a wet mule with hundred dollar bills." -Buddy Baker comments Rick Hendrick and Felix Sabates

	Christian skrev:
	Hur går det med Olds-bygget? Kommer du nån vart? //Christian

Nej....men det var inte meningen heller. Detta är ett långtidsprodjekt.
Jag kommer att samla info och delar....sedan får vi se när bygget börjar på riktigt.

Jag har ju några andra prodjekt som ska färdigställas först.

http://s88.photobucket.com/albums/k161/ButterflyRacing/?sc=1&multi=1&addtype=web&media=image

Novan är såld och FolkVagnen har inte någon större prio.....men dom andra två måste sättas ihop.

Sedan har vi ett prodjekt som inte presenterats än.
Det är en BMW 318 -88.....som kommer att få BMW 740 hjulupphängningar och drivlina.

När detta blir av, vet vi inte. Det är hälsan och ekonomin som avgör.

_________________
Håkan Carlsson

Det finns också ett "tvivel" på hur vi ska gå vidare med våra bilbyggen.

Detta beror på att CamaroCup förändras, från standardbilsracing....till maskerade LateModel-racing.

Kanske vi ska sälj ut allt vi har...och börja om i Camaro. Vi var ju på väg dit för några år sedan.
Men...vissa av deltagarna ville inte ha oss där....och lyckades manevrera ut oss.
Men den här gången går vi inte på att Camaro-gänget är en stor familj....utan det finns skitstövlar där också....

_________________
Håkan Carlsson

Ok, lite pyssel på "g" då alltså! Nya Camaro cup verkar bli riktigt fränt, fast det kostar ju en slant om man måste köpa både chassie och drivlina.
Är inte så bekant med CC teamen, men skitstövlar finns det ju överallt...

_________________
"Well I don't know which one has more money but I'll tell you what. Either one could burn a wet mule with hundred dollar bills." -Buddy Baker comments Rick Hendrick and Felix Sabates

Är din Olds kaross till salu? skulle behöva ha en sån gammal Nascar bil..... Laughing

Nej...den är inte "säljbar".. Cool

_________________
Håkan Carlsson