Thank´s Anthony Wayne Stewart... for keeping NASCAR alive... Go "Smoke" E´m...
Smoke har hela 3 vinster i Chaset... nu gäller det att ha tungan rätt i mun, och inte råka ut för nån DNF (Did Not Finnish).
Bilden ovan... så vill jag se Tony efter Texas...
Tony har 2 cupsegrar på sitt "samvete", Carl E. ingen...
I slutändan hoppas jag på Carl. Spridda segrar är bra för NASCAR´s
återväxt.
På en direkt fråga till Tony efter sin första Chase vinst på Chicagoland i september... så hade han ingen aning om sin race puls...
Vem hade inte haft MAX puls med Jimmie i backspegeln på Martinsville.
Martinsville bjöd på NASCAR... som vi vill se det. Eländet på DEGA får dom faktiskt göra nått FUNGERANDE åt. Och samma sak gäller DAYTONA. När Ted & Co. drar iväg till DIS i Februari... så vill jag sitta hemma i kylan och ha en hiskelig nagelbitare. Det får bli finale med Tango for two. För nytillkomna NASCAR tittare kan nämnas...
att "för" så var det i allafall dans med 3-4 eller fler i ett "tåg". Och där någon i tåget bröt sig ur för att raca på egen hand eller kliva på granntåget i ytter eller inner spår.
Under Martinsville racet på Facebook... så var det 3 personer som lovades varsin hjulmutter från Tony och Chicagoland. Hör av er till
chris@racemedia.info med er adress...
Rick Hendrick med fru + besättning skadades lindrigt vid en avåkning i Key West under måndagen. Flygplanet kanade av banan. Man får förmoda att paret skulle ner och få lite värme i the southmost point of continental USA.
Ted (kanske) inkommer med lite statistik... om vilka man kan räkna "bort" ur Chaset redan...
Visst kan man redan se vilka som är chanslösa... men det hänger också på att inga av förarna i toppskiktet rattar in en DNF...
Tävling... det blir fler frågor fram tills Texas loppet här på TRACK CHECK... Alla svaren skickas in i "klump" tills 1:a depåstoppet.
Svaren skickas ALLTID till chris@racemedia.info
En del svar kan du BARA hitta här bland gamla TRACK CHECK.
1... Hur många race har Junior gått vinstlös hittills ???
Kör också ett tävlingsrace med lite tekniska frågor. Dessa ingår i "T" serien och besvaras separat. Vill man... så är man givetvis med i båda.
Fråga 1 "T"... När man "hälsat" på i muren och kvaddat bilen. Så behöver man oftast göra en viss mätning för att få ramen/karossen
"rät" igen. Vad kallas denna mätning, och hur ser formeln/ekvationen ut. Obs. Formeln används i många andra sammanhang också...
Fråga 2... Vem har vunnit flest Homestead finaler i rad... men ändå hamnat i "skuggan" av cupvinnaren ?
Fråga 2 "T"... Vad gör den pitmedlem som handhar SUNOCO bensinen
strax före och efter ett pitstop.
1= funderar över om "drivern" verkligen behöver mer "soppa"...
2= Fyller på sin egen bil då soppan är dyr, även med amerikanska mått mätt.
3= Väger flaskan/behållaren innan och efter påfyllningen.
Fråga 3... Under år 2011... så har NASCAR ökat eller minskat antalet tillåtna medlemmar i pitcrews.
Ökat...
Minskat...
Fråga 3 "T"... vilken innebörd har det, för garagetekniker/mekaniker, att ett race, är ett IMPOUND race...
1= att dom får gå och käka lunch/middag när dom känner för det...
2= att dom inklusive, crewchief/teamowner INTE har tillgång till garaget, där NASCAR officials har "låst" in bilen tills racestart...
3= att alla bilar måste vägas in enl. Imperial Pound skalan...