Chicagoland Speedway on our minds...
Chicagoland Speedway ligger vackert ute bland majsfälten.
Här på banan (2 st. intill varandra) har du allt du kan tänka dig.
Stora välplanerade parkeringsytor som är numrerade. På allt finns det kartor för fansen så att de hittar runt. Områden med mat, souvenirer - yes everything.
Innerplan (infield) är inrutat med staket och passager. I varje passage sitter en eller flera securitys som ser till att ingen obehörig passerar. Här finns områden som bara förare och deras familjer får tillträde till. Ett annat område är NASCAR´s eget. Ett 3:e är SUNOCOs (NASCAR Gasoline). Sen har vi garagen (flera) och media och Victory Lane. För att ta sig runt har man ett pass (typ liftkort) om halsen. Beroende på "status" så kan man ta sig runt en hel del. Vi hade glädjen av att låte Tore och Lena Sundström från trakten av Götet få göra och se... vad få tillåts.
Under nationalsången stod Tore ett par meter ifrån Jimmie Johnson med sin fru och barn på "pit row" - det ni.
Vidare kunde paret Sundström frotera sig med förare, crews, owners, filmteams - you name it. Att detta är ett "once in a lifetime event".... kommer nog att smälta in så småningom.
Tony "SMOKE"" Stewart´s ögon lyser av segerrus. Här är det ingetr snack om att han ser fler segrar eller bra placeringar framför sig i the CHASE...
Vi som följt med i NASCAR ett tag... vet att det brukade ryka under Tony´s hjälm. Nu på presskonferrensen är Tony som en väluppfostrad "korgosse". Svarar vänligt och utförligt på allas frågor. Vi fick tillfället att ställa några frågor öga mot öga med Tony. Killen är hur hygglig som hellst och nu än mer av mina favoriter.
En vinst i ett NASCAR lopp betyder massor. Här finns inget utrymme för "nödvändighets" pauser.
In med bilen i Victory Lane och duschas med bl.a. Gatorade. Intervjuer på plats och sen en lång och utdragen "hat parade".
Alla HUVUDSPONSORER vill ha sitt. NASCAR och div. banor har sponsorer som vill ha valuta för sina sponsorskap. Bakom varje race finns ett antal s.k. huvudsponsorer. oavsett vem som vinner skall samma hatparad göras. På med en ny kepps och upp med pekfingret i luften och leeeee. Ny kepps - samma leende och finger i luften. Detta sker 20 talet ggr. innan sponsorernas fotografer är nöjda. I racet ingick en sponsor som säljer "some Mexican stuff"... så på med sombreror för Tony.
Efter hattparaden dyblöt i nån av läskeblasksponsornernas dricka... bär det av in i mediarummet för utfrågning av journalister. Allt som allt går det åt 2-3 timmar innan den stackars vinnaren av racet får duscha och byta kläder.
Rättelse... det finns 2 stycken NASCAR däck... båda med inner "liner".
Liner betyder innerdäck som är helt mönsterlöst och är till för att bilen skall vara styrbar då själva däcket = däck i däcket... gått sönder (exploderat).
Liner´n väger cirka 4,5 kilo och har egen ventil i fälgen. Standard för NASCAR Sprint Cup är 70 pounds = ej 75 och ej heller 69 pounds. Sen finns det ett däck till som väger 33 pounds.
Precis som med däcken som med drivmedlet (Sunoco).... så kan inte teamen välja själv.Här är det Good Year och Sunoco som gäller.
Scott Paddock som är chef för Chicagoland Speedway... tycker det verkar vara intressant med att ex. de sista 10 i Sprint Cup går "ner" i Nation Wide... och de 10 bästa där går upp i Sprint Cup. Problemet är sponsorerna.
Dom som inte sett ett NASCAR race på nära håll... förstår inte hur mycket denna cirkus kostar med lastbilar och manskap... farande kors och tvärs över USA´s kontinent.